Op 4 april 2010 is het zover. Ik vertrek met mijn TUK TUK naar Amsterdam. Behoorlijk chaotisch en vooral een hachelijke onderneming. Wat 40 jaar geleden zo eenvoudig was op je brommer, zo onmogelijk blijkt het nu. Contacten met de RDW (Rijksdienst voor het wegverkeer) en de RVD (Rijks Verkeersdienst Driebergen) raden me af om met mijn TUK TUK deze tour over de weg te maken. De wegen zijn niet meer ingesteld op het langzamere verkeer onder de 60 km per uur. Maar ik mag geloof het of niet met mijn driewieler Duitse 500 kg TUK TUK vrachtwagen overal rijden. Ja zelfs de autobaan als ik de 80 km haal. Zelfs op de provinciewegen is dit onverantwoord weet ik inmiddels uit ervaring. ‘Dit moet je zelf niet willen' vertelde me een woordvoerder van de RDW, terwijl we niet meer konden van het lachen dat ik daadwerkelijk een TUK TUK heb die toegestaan volgens de Europese wetgeving. WERKELIJK UNIEK en goud waard is mijn voertuig! Omdat het een vrachtwagen is mag ik ook als vervuiler de stad in omdat hij onder de 3500 kg weegt. Mijn vrachtwagen is eigenlijk niet meer dan een flinke uitgebouwde brommer! De Tuk Tuk's in Nederland mogen niet harder dan 45 Km Ik mag 80 of 100 naargelang ik hem opvoer! 10 pk en 200cc daar kan je wat mee! En dat is precies wat ik ga doen op 4 april 2010! Ik werk me rot aan dat ding en kost me bakken met geld! Inmiddels ben ik begonnen aan de opbouw van mijn TUK TUK om er met mijn hond Ilan in te slapen, want hoelang we onderweg zijn naar Amsterdam weet ik zelf nog niet. In elk geval veel flitslichten, zwaailampen en zeker geen autobaan . (wordt vervolgd)
